近日，湖北咸宁的街头一幕令人动容：消防车在出警时恰逢晚高峰，路上的车主45度主动让行，为消防车让出了一条通道，最终消防车顺利完成任务，网友纷纷称其为“教科书式让路法”。(11月14日 央视网)
“45度让路法”，指的是两条车道上的车同时向相反方向斜向避让45度，为执勤的特种车辆让出通道。视频中，消防车前的车辆由近及远纷纷45度避让，宛如一场接力，为消防车开出了一条救援之路。
消防车、救护车等一些特种车辆的每次执勤，都是一场与时间的赛跑。医学上把发生伤病后的头4分钟称为急救的“黄金时间”，而起火后扑救火灾最有利的时机也仅仅是5—7分钟。可见这场与时间的赛跑更是百米冲刺，需要分秒必争。之前的新闻报道中已有很多私家车延误救援时机的案例：堵车加塞、故意不让行、占用消防通道……这些行为无疑加剧了人员和物资损失。占用消防通道等恶劣行为的确应该大力整治和处罚，但现代城市普遍的拥堵现象所造成的延误救援也的确令人头疼。因此，此次咸宁的“45度让路法”让人们眼前一亮，仿佛找到了解决这一问题的良方。
实际上，“45度让路法”并不是新事物，其在2020年初就已经在网络上引起了讨论的小热潮，在湖北、四川等地也有成功的先例，但这种行之有效的方法始终没有引起民众的足够重视。此次事件是一个宣传“45度让路法”的契机，可以顺势让更多人了解这种方法。但也有网友提出了关于可操作性和抵触交通规则的疑虑。对于可操作性问题，很多专家都已表示在路况不是极度拥挤的情况下，多数城市的道路是可以容许这个45度的空间的。而且“45度让路法”不代表一定要让出45度，只要能够为特种车辆留出可通过的空间即可。而对于与交规有抵触的问题，《道路交通安全违法行为处理程序规定》也做出了解答：“交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中有证据证明救助危难或者紧急避险造成的，应当予以消除”。因此，民众对于“45度让路法”的疑虑是可以消除的。
以“45度让路法”为代表的让行新方法，折射出的其实是现代社会中市政建设与特种救援之间矛盾的调和。近十几年来迅速增长的私家车保有量让市政交通有些“不堪重负”，交通堵塞导致的特种车辆救援延误也日益频繁。在现有的道路条件下，再开辟一条特种车辆的专用道路在划分和管理等方面也存在着诸多问题与阻力，因此普及“45度让路法”等新方法是目前最经济有效的方式。而对于这些新方法的普及不该仅仅以事论理，更需要从源头出发，从一开始就培养意识、学会方法。具体到实践中，就是应尝试将“45度让路法”这些新方法纳入驾驶员考试的学习内容之中，让驾驶员从“萌新”阶段就懂得这些方法。在此次事件的评论中，一些网友表示“学到了”，并表示“学驾照时只知道要避让特种车辆，但根本不知道该怎么让”。这说明驾考中此方面知识的教授还任重道远，这些让行新方法需要得到足够的重视与讲授。只有从一开始就普及相关知识，使知识成为常识，“45度让路法”们才能在更大的范围中发挥价值，造福人们。
45度让路，就像是人们的一场善意接力，大家一起为救援加油助力，为不幸的陌生人奉献出自己的善良和鼓励。这样一场善意接力，使救援之路更顺畅，让人们的心更温暖。
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